車用尿素的未來！

2016.4.1，東部11省推行國五柴油·廣東，深圳基本都是要求車輛必須添加車用尿素才能進城，雖然好多城市都沒有強行推行，但是使用車用尿素確實可以降低好多指標，達到環保指標。

據國家能源局網站消息，為貫徹落實《加快成品油質量升級工作方案》及國務院有關部署，能源局發文組織報送加快成品油質量升級項目，加強對國內成品油質量升級項目全過程的統籌協調，并充分發揮財政資金的引導作用，確保按期實現成品油質量升級目標。

隨著中國汽車產銷量躍居全球第一，汽車尾氣正成為各大城市空氣污染的重要來源；此次能源局發文組織報送加快成品油質量升級項目，將利好相關上市公司。

汽車尾氣排放占據PM2.5污染物總量的30%左右，汽車尾氣排放是造成我國霧霾天氣的主要“禍首”之一。而在汽車尾氣所排放的污染物當中，來自重型柴油車的污染高達三分之二以上。

目前，我國柴油車保有量僅占汽車總保有量的20%左右，但柴油車所排放的氮氧化物以及PM污染物卻占了機動車排放總量的60%和90%以上。顯然，柴油車污染治理是機動車排放治理的重點。

2017年1月1日，柴油車排放標準將提高到國V，尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術，利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理，將氮氧化物轉化為無害的氮和水。國V柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的5%~8%，每臺國V標準的重型卡車每年消耗車用尿素約3噸。